“欠了四个月工资没发了。”一家新造车企业的员工如是说。

两年前,怀揣造车梦想,张梁加入了一家新造车企业,希望实现从0到1的梦想。

上一次科技出行市场的泡沫破灭发生在2017年。那一年,被戳破的是共享单车梦,该行业近28亿押金打了水漂。但好歹,共享单车失败还能当做公益,但新造车花掉的上百亿资金不仅不能服务公益,甚至还留下了一堆更大的烂摊子。

曾才令介绍,在厚坊村,有近七成村民会选择去浙江务工,“都是一个带一个”。曾春亮21岁时,也跟随村民前往浙江,“正经的工作就是在浙江鞋厂做了三五年鞋”。因为家里有亲属和曾春亮在外一起务工,不知道什么时候开始,曾才令从亲戚处听到曾春亮“染上了坏习惯”,“又赌又偷”。

据警方通报,曾春亮住址为乐安县山砀镇厚坊村。8月11日,厚坊村一名村干部介绍,曾春亮曾经两度因盗窃罪入狱,于今年5月12日刑满释放。曾春亮出狱后住在村里的招待所内,村委会曾向他提供当地工业园区月薪三千元左右的工作,但被他拒绝。

乐安县政府一名工作人员表示,案发后投入抓捕工作中的各类人员有4000多人。

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就拜腾而言,当下不仅欠着上千名员工4个月工资,1块钱买来的生产资质也附带着合计4.7亿元的欠款。博郡、赛麟汽车也面临着来自员工、股东、供应商、地方政府以及合作伙伴追债的压力。

“(搜了)5天了,干到几点算几点,(晚上睡觉)警车里边挤一挤,要么就(睡)在路上”。该民警表示。

如此表现下,行业发展资源自然不断向头部聚拢,处于二三梯队的企业自救之路也不断缩窄。

8月8日,江西乐安县山砀镇山砀村发生一起入室杀人案件,造成2死1重伤。根据乐安县公安局发布的悬赏通告,犯罪嫌疑人名为曾春亮,事发后,当地警方已将该案定性为重大刑事案件,悬赏5万元抓捕嫌犯。

6月29日晚,拜腾汽车欠薪事件的进展显示,其中国区全体员工电话沟通会正式召开,超800名拜腾汽车在职和非在职员工参与了此次会议。该公司CEO戴雷表示,经过股东和管理层沟通,公司决定自7月1日起暂停中国内地业务运营。

A06-A09版采写/新京报记者 魏芙蓉 雷燕超 海阳 孙钊 罗振宇 张熙廷 实习生 周思雅 A06-A07版摄影(除署名外)/新京报记者 王飞

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天眼查数据显示,拜腾汽车2年内共完成4轮融资,累计融资总额高达84亿元。赛麟汽车仅有A轮融资40亿元的信息曝出,估值为110亿元。博郡汽车的融资历程中,频频获得地方政府青睐,包括南京、淮安、上海三地政府。

“我们在山上搜的时候,有(发现)踪迹,(把他)逼下来。”该民警表示,在发现曾春亮踪迹后,警方采用无人机喊话劝其投案。

昨晚,参与抓捕的民警向新京报记者讲述了围山抓捕曾春亮的经过。

2019年伊始,多位行业专家都曾预测,汽车市场将进入洗牌期,中国汽车产业会迎来新一轮的兼并重组大潮。

此次直播讲座活动,金吉列大学长的资深留学顾问们为大家准备了大量课程,分析当前各热门留学国家最新的留学申请和入学政策,各院校热门专业的优势 ,以及在新学期如何有计划地进行留学申请工作,如《美国留学新学期 新形势 新规划》、《新形势下,出国读本科应该如何规划》、《新学期,如何规划澳洲留学》等课程,涵盖英国、美国、澳大利亚、加拿大、新加坡等众多热门国家院校、热门专业的申请攻略及建议。

截至6月23日,拜腾汽车仅有98件专利,其中还有半数是外观设计专利,在技术方面的专利突破少得可怜;赛麟汽车共有153件专利,但关于专利造假的举报让其专利的成色有所欠缺;博郡汽车专利数也仅为267件。

2016年左右,新造车企业PK融资规模的时代仿佛还在眼前。仅三四年时间,行业发展便遭遇分水岭,大批新造车企业挣扎于破产边缘,努力找钱续命。其中不乏混迹于队伍之中的“中庸者”,他们既不甘止步于此,又乏善可陈,守着仅有的量产车度日,销量又少得可怜。

受疫情和国际形势的影响,今年留学申请难度和竞争压力都比往年大。在经历了上半年留学入学人数减少后,一些海外学校进行了政策放宽、降低门槛、扩招名额等政策调整,导致今明两年的留学申请人数激增,即将迎来申请高峰。如何应对两届学生抢一届offer的局面?如何根据新形势调整申请目标?如何合理规划申请节奏?

此后曾才令经常在家门口看见曾春亮出入村庄,据曾才令了解,出狱后的曾春亮没有工作,大多时候借住在厚坊村哥哥家。

曾才令说,数十年的牢狱生活后,今年45岁的曾春亮至今没有成家,在村里甚至没有自己的住房。

电动车百人会传播顾问沈承鹏也说道,“造车是个烧钱的行业,需要连续性大额投入。一开始,大多数新造车企业看待行业时过于乐观,贸然冲进来。”

近期,多家造车新势力集中出现资金链断裂,拜腾、博郡、赛麟、前途等纷纷被曝出拖欠薪资、企业经营困难消息。

多位行业专家认为,发展至今,无法量产的企业基本已无太大机会。这意味着,未来一段时间,国内新造车企业将集中迎来倒闭潮。但也不排除一些企业会以被收购收场,获得继续生存下去的筹码。

但如何收场,仍然是一大问题。

昨日,曾春亮被抓后,警方在其骑行的摩托车搜出刀和锤子。

反过来看那些失败的对手们:更晚入局的拜腾将首款产品M-Byte起售价定在35万元左右,直面蔚来ES6,显然有些力不从心;头顶赛车光环的赛麟汽车投产的产品只有一款被外界戏称为“老年代步车”的迈迈;博郡汽车的第一款SUV车型也未能展现出独特的竞争优势。

曾春亮被控制后,一名目击到抓捕过程的村民说,“现在我们都很高兴,终于不用担心安全问题了。”

数据显示,截至目前,头部新造车势力理想汽车、小鹏汽车、威马、蔚来勇夺新造车榜首序列位置,在销量方面已经有了一定突破。

在成功的新造车企业中,蔚来从高端车入手,猛砸服务;威马从年轻家庭打入市场;小鹏汽车则面向极客用户。

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另外,这位员工还补充道,“在拜腾内部,做事并非以结果为导向,几乎没有人能够做决策,大多会议都是无终而返。”

制表人/亿欧汽车行业分析师 杨雅茹

王刚回忆,今年6月,曾春亮曾持身份证到其店内住宿数日后退房,8月6日再次前来,但拒绝出示身份证。“因为听说他偷东西,就没让他住”。

昨晚,民警进入山砀村受害者康女士家中继续取证。

就在拜腾电话会召开的1天前,博郡汽车创始人黄希鸣回应出逃海外:“无论花多大精力,无论遇到多大困难,我都会待在国内。”此前,其曾在内部信中表明其企业发展将进行转型。

8月13日上午,山砀镇厚坊村发生一起命案,死者为乐安县医保局驻村干部桂某某,今年58岁。

制表人/亿欧汽车行业分析师 杨雅茹

但梦想终归还是破灭了。突然的一封邮件,让他遭遇迎头一棒,那时他负责的新业务还在落地推进中。暂缓发薪的邮件让他心里打鼓,但他还是选择了相信。

曾春亮给曾才令递上一根香烟,并告诉他,自己5月刚出狱,出狱后在浙江呆了一个月,这才返乡。曾才令便交代他,“出来了,就好好工作,别再混了”,曾春亮点头,二人寒暄了数句便错身离开。

制表人/亿欧汽车商业分析员 钱漪

青年时期的曾春亮给曾才令留下的印象是,“性格蛮活泼,就是说话很粗鲁”。上世纪90年代,小学念完,还没读到初中,曾春亮便离乡外出打工,在曾才令看来,离乡之后,曾春亮开始“学坏了”。

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昨日下午,新京报记者在距厚坊村不远的航桥村丰乐公路看到,现场有曾春亮遗留的摩托车。现场多名目击者证实,曾春亮在此处被控制。

“既然没钱发,还让我们上了几个月的班,应该是早有预谋,用假象给自己创造时间。”另一家新造车员工在社交平台也吐槽道。

嫌犯案发前住酒店拒刷身份证

预言在2020年开始应验。

搜山逼出嫌犯 其提前藏好摩托车

目击者称曾春亮被捕前面带笑容

目击者曾先生向记者还原曾春亮被捕过程,“他在前面的卡点被人看到了,骑着摩托车,电话打给这里(被抓捕地)的民警,民警就将这里围起来了”。

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多名目击者提到,停下摩托车后,民警问曾春亮,“你是谁”,他自己说,“我是曾春亮”,举起双手。民警一拥而上,将其控制。詹先生还听到嫌犯说,“我自己不出来你抓得到吗?”

“目前,是第三波造车潮最好的时机,”马前程说道,“未来新能源汽车产业政策还将不断放开,会有更多企业以进入市场,在安全基础上,智能化将成为重要变量,围绕内容、信息服务等属性的产业也将在未来逐渐发挥作用。”

新京报记者了解到,今年5月出狱后,曾春亮找到村里要求开办采石场被拒,村里介绍他去工厂上班,他觉得工资太低。

易先生的便民服务店距曾春亮被抓捕地点不到100米,他告诉记者,曾春亮被控制前一两分钟,有十几个民警来到其被抓路口附近告知居民不要出来,把沿路乘凉的居民都劝回家。

作为对比,蔚来、小鹏、理想的专利数以千计。这意味着在技术研发方面,站在死亡边缘的三家新造车企业均存在一定的技术能力问题。

“盲目乐观、自大、不作为,糟蹋钱能力极强,”一位拜腾员工如此评价这家企业, “拜腾创始人及管理层几乎都直接从传统主机厂过来,管理模式过于体系化、固化。管理层又都是打工心态,遇到问题时常常会推卸责任。”

但这些资金并没能换来任何回报。拜腾、博郡甚至连一台量产车都没能拿出手,赛麟也仅推出了几乎没有多少销量的A00级电动汽车迈迈,巨大的债务压力和不断增加的员工薪资让新造车企业难以喘息,最终不得不暂停部分营业。

听到民警声音,易先生刚出门,就看到骑着摩托车的曾春亮行驶至店门前不远处,“他骑得很慢,面带笑容,跟在一辆货车后面。”易先生说,“看他一点都不紧张,不害怕。”

解读留学/移民新政策,及时调整申请目标

至于资本是否还会进入市场?许海东表示,资本会有不同的决定,手里有大量资金的企业可能还愿意进入,不同的资本有不同的考量。

为何跨界进入造车行业的玩家“九死一生”?

多米诺骨牌开始倒下,谁又会是下一张?处于停摆中的企业该如何收场?

除了背负着巨大的亏损压力,销量将成为新造车企业通往下一阶段的另一道坎。

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涉嫌杀害两老人和一驻村干部

摩托车一侧放置有锤头和尖刀

拿钱的速度永远赶不上花钱的速度。几年前,新造车企业刚刚崛起时,蔚来创始人、董事长、CEO李斌曾对外称,“没有200亿不要造车”。几乎同期,小鹏汽车创始人何小鹏表示:“以前看别人造车觉得100亿太夸张,现在自己跳进来才知道200亿根本不够花。”

据现场居民提供的抓捕视频显示,被捕时,大量抓捕人员把曾春亮和他的摩托车围住,其双手被反扣在背后带离现场。曾春亮身穿黑色短袖,深蓝牛仔裤,头戴一顶鸭舌帽。

只是,倒在资金脚下的企业,已经失去进入下一轮竞争的资格。

随着新四化发展,新造车作为搅局者,希望通过技术颠覆行业,但殊不知,这背后要投入多少资金、人力和物力。一位新造车企业合伙人曾经感叹:“真没想到,造一辆汽车竟这么难!”

村民:嫌犯小学毕业外出务工,“又赌又偷”

他还称,曾春亮反侦查能力极强,提前在山林中藏好摩托车。“我们一组7个人,在山上往下逼他”。在警方震慑下,曾春亮驾驶摩托车下山,“后来我们在山上接到信息说,人在下边抓住了。”该民警称。

昨日,曾春亮被抓后,特警持枪保护抓捕现场。

该民警介绍,嫌犯藏身的山林面积约有2500公顷。因其非常熟悉当地的地形,给搜捕带来一定难度,“他从小在那里生活长大的,这个人生存能力特别强,钻进(山里)去,不好找,真的是特别难找。”

民警冲上前,摘下他的帽子,把身上东西搜下来,曾春亮身上只有打火机和烟。

据不完全统计,除上述新势力造车品牌外,目前仍在运营的新造车企业还有近40家,而今年发布过销量数据的仅8家。这意味着赛麟、博郡、拜腾之后,还有更多同类企业面临破产。

记者在曾春亮遗留在现场的摩托车里看到,摩托车的一侧还放置有锤头和尖刀。

“当时心想公司还能有新投资进来度过难关。”张梁说道。但时间过了几个月,眼瞅着薪水越拖越久,不好的预感逐渐应验,最终事情发酵扩大。

在厚坊村,当地也组织了大量武警民兵通宵展开地毯式排查。厚坊村周围山中主要道路每隔20米设有布控卡口,民警沿途值守,空中有无人机辅助搜寻。

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除了外界因素,企业自身因素更为主要。

当地一家旅店老板王刚(化名)告诉新京报记者,8月6日,曾春亮曾前往其店内要求住宿,但因其拒刷身份证,未为他办理入住。

此外,8月8日山砀村命案发生后,龚坊镇派出所辅警杜海华在S313省道盘查过往车辆时,遭遇车祸身亡。

放眼整个市场,除了团队自身管理问题,产品力也是部分新造车企业陷入绝境的重要因素。马前程认为,一些新造车企业的产品定位趋同,车型定位及受众市场几乎没有太大差别,这很难保证自身优势。

居民詹先生告诉记者,“警察把货车拦下了,他摩托车也没办法往前了。”

两届学生抢一届offer,合理计划申请节奏

中国裁判文书网显示,曾春亮曾两度因犯盗窃罪入狱。2002年,曾春亮因盗窃罪被台州市路桥区人民法院判处有期徒刑十年,2009年刑满释放。2012年,曾春亮又因伙同他人在浙江省台州市盗窃价值9万余元的银焊,被判处有期徒刑八年6个月。2017年6月12日,浙江省金华市中级人民法院发布刑事裁定书,认定曾春亮在服刑期间有悔改表现,准予减刑七个月,刑期自2012年6月13日至2020年5月12日止。

(应受访者要求,文中张梁为化名)

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厚坊村村民曾才令(化名)在今年7月上旬偶遇曾春亮。近二十年未见,曾才令还是第一眼就认出了他,曾春亮“脑门光溜”,身着“咖啡色短袖和牛仔裤”,看起来比以往壮实了不少。

中国汽车工业协会秘书长助理许海东表示,品牌价值、技术专利、产品力、工厂产能等因素将成为并购兼者的重要考量依据。

王刚表示,曾春亮没有房子,常去一个堂侄家中住,有时会选择在酒店居住。

连排头兵蔚来也没能从缺钱的泥淖上抽出身来,更不用说这些“后进生”们。

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目前案件正在进一步侦办中。

但资本之战只是新造车企业整场斗争中的第一场战役,最终的竞争力仍是要靠销量和利润来体现。

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退一步说,即使是有能力交付的新造车企业,也不意味着万事大吉。

国家专利局数据显示,国内造车新势力在专利技术方面的表现参差不齐。

昨日下午,公安锁定搜查范围后,大批警力集中在厚坊村南侧东陂湾一带。

“怪不懂装懂呗。”一位新造车企业员工说道。

历史总是惊人相似,但结果往往过于心酸。在极度依赖资本的战场中,谁是赢家?答案已经十分明显。

新造车企业标杆特斯拉的技术能力更加优秀。该公司不仅拥有外观、自动驾驶、交互等方面的技术专利,在电池等方面也进行了多项技术突破。

马前程认为,目前中国新造车市场格局尚未确定。对于企业来说,销量和规模化竞争阶段还未来临,所以不确定性较大。以特斯拉为例,虽然已实现规模化交付,但仍处于亏损当中。而特斯拉之所以能继续讲故事,是因为资本市场认为特斯拉这样的企业能形成新的商业模式,改变汽车产业格局。

制表人/亿欧汽车行业分析师 杨雅茹

新京报讯 江西乐安县命案嫌疑人曾春亮,于昨日下午在乐安县山砀镇航桥村附近被警方控制。目击者称,曾春亮骑着摩托车过一个设卡点时被发现,警方遂将下一个设卡点围了起来,随后将曾春亮控制。“看他一点都不紧张,不害怕。”

大洋彼岸,互联网造车“老大哥”贾跃亭刚刚从破产危机中获取片刻喘息。大洋这边的中国市场,生死时速正在国内新造车企业身上上演。

“赤橙黄绿青蓝紫,再不入局,连颜色都没得挑了。”这是共享单车企业百花齐放时代的真实写照。但回头看来,撑到现在的共享单车企业已不剩几家。

从外界环境而言,车市下滑、疫情的冲击加速了行业洗牌,国家新能源汽车投资管理规定中增加的投资者不能提前撤资等规定使得投资者收紧钱袋。这直接导致一批企业融资困难,资金链断裂。

据上述队员介绍,巡逻队在村内巷子、村口、道路24小时巡防,分为三个班组,每组七八个人轮换,手持木棍巡逻,检查过往车辆和人员。“我们每晚都在每户楼上楼下检查,防止曾春亮躲藏”。

嫌疑人曾两次因盗窃入狱 案发时刚出狱不到三个月

嫌犯落网后全家在父母灵前下跪

天道恒常。有些事情开始时,似乎就注定了终局。退回至100多年前,奔驰生产出世界上第一辆可供出售的汽车。经历近百年探索后,如今的汽车制造产业逐渐走向成熟。

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8月8日凶杀案被害人家属称,有目击者看到此案凶手是在逃嫌疑人曾春亮。一位抚州公安民警向新京报记者表示,案件作案人高度疑似曾春亮。

新造车企业也曾遍地开花。“上百家新造车企业,能认出一半logo算我输。”

8月8日,江西乐安县山砀镇发生一起入室杀人案件,造成2死1重伤。当地警方悬赏5万抓捕嫌犯曾春亮。警方在设卡排查过程中,一名辅警意外被货车撞倒,伤重不治。逃亡过程中,曾春亮疑似在8月13日杀害一名山砀镇厚坊村驻村干部。8月13日下午,当地警方将通缉悬赏金额由5万元提高至30万元。8月16日下午,逃亡近9天后,曾春亮在山砀镇航桥村附近被警方控制。

曾才令告诉新京报记者,自己年长曾春亮16岁,几乎是看着曾春亮长大的。曾春亮一家共有六个兄弟姐妹,“兄弟四个,还有一个姐姐是老大,一个妹妹是老小,曾春亮在家中排行第四”。

如今,曾春亮的五名兄弟姐妹中,除大姐嫁到邻村外,有三人都在浙江务工,而此前在村里居住的曾春亮大哥,也在案发后离开了村子,移居县城。

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7月2日,遭举报的江苏赛麟汽车董事长、CEO王晓麟被刑事立案。而在此前,该公司的账户已经遭到冻结,上海办公室的大门也被贴上了封条,遭遇社保断缴数月、工资停发一个多月的员工数以百计。

8月8日命案被害人家属康帅红告诉新京报记者,得知嫌疑人落网消息,全家人在父母灵前下跪,“我父母终于可以瞑目了”。康帅红还认出,嫌犯曾春亮落网时头上戴的帽子是其侄女的。康帅红称,多天来全家人一直是煎熬状态,其父母已下葬,下一步将全力救治重伤的儿子。

但这些企业的调整,并没有让资金问题获得解决。资金链断裂的负面传导效应还在扩大。

所以,当上百家企业闯进这个行业时,就注定了大部分企业会倒在通往下一阶段竞争的门槛下。

沈承鹏认为,新造车企业间的竞争将越发残酷,“原来,新造车企业只是与传统车企竞争。但随着合资股比限制取消,外资企业将集中发力中国市场。自主品牌日子尚且不好过,既缺少技术积累、品牌号召力,又缺少后续资金支持的情况下,新造车企业的每一步都会越走越艰难。”

昨日下午4时27分,江西省抚州市乐安县命案嫌疑人曾春亮落网。村民供图

电车人联合会秘书长马前程表示:“新造车企业出现这种问题,实际在预期当中,不可能每家都能走出来,最终能走下来的企业可能只有三家。”

航桥村一名巡逻队队员告诉新京报记者,从13日开始,村内组织了专门队伍,告知村民留意到在逃嫌犯曾春亮时要立即报警,同时成立巡逻队保护村庄人员安全。

部分企业选择放弃造车,其中不乏一些巨头“前辈”。2016年,苹果低调解散了Apple Car汽车团队,将主要精力转向车载系统和自动驾驶系统;2019年东京车展上,雅马哈宣布放弃汽车制造;2019年10月初,英国电器公司戴森宣布取消造车计划。

随后,抚州公安在官微通报称,8月16日16时27分,犯罪嫌疑人曾春亮在乐安县山砀镇航桥村附近被警方抓获,案件正在进一步侦办中。